第一次知道锐程CC，那时候它还叫睿骋CC，发布之前我还以为是长安旗下首款中型车睿骋的运动版，然而事与愿违，当第一次见到它时，我发现它顶多称得上是逸动的高级版。
【资料图】
近日，长安睿骋CC迎来了中期改款，改款就改款吧，名字也跟着改了，这一次叫锐程CC，可能长安自己也知道自己的用户可能读不出“睿骋”二字吧!(其实当时上市的时候，我也百度了一下)
作为改款车型，外观方面锐程CC延续了老款睿骋CC的设计语言，前脸中网面积增大至与大灯融合在一起，配合贯穿式下格栅，新的前脸显得更加大气且充满质感，在中网内部，高配车型还配备了前置摄像头和ACC雷达探头，在视觉上锐程序CC依然富有某豪华品牌十足的韵味。
车身侧面作为改款车型通常改动都极少，毕竟这块模具更新成本还是非常巨大的，好在整体设计线条流畅，符合家用车定位，尺寸方面全新锐程CC长宽高为4800mmx1825mmx1465mm，轴距达到了2770mm，车尾的设计几乎没有变化，主要调整为下尾唇的样式，增加了双边单出排气布局，或许是车身线条原因，整车看上去气场并不是那么大。
与以往的长安车型一样，锐程CC作为改款车型在内饰设计方面，变化并不大，仅仅是做了细节上的提升，全黑的配色虽然显得时尚，但对于家用车来说或许还是有些沉闷，如果有更多选择或许会更好一些，内饰仪表板、门板装饰件均采用了亚光电镀和激光雕刻，无论是质感还是运动感，锐程CC的营造都很到位。
仪表盘方面，全液晶仪表设计可谓是锐程CC内饰一大亮点，无论是科技感还是高级感方面，对整体内饰提成的作用都非常巨大，并且在主题方面，锐程CC液晶仪表盘支持经典、运动、科技三种风格，对于当下年轻人来说，是个非常不错的体验。
悬浮式中控大屏与老款睿骋CC一样，搭载了“小安”智能系统及长安自主研发的in Call 3.0智能车载互联系统，功能方面比较全面，并且支持语音指令控制，对于熟悉长安汽车的朋友来说，毫无上手难度。
作为一款顶配售价十万出头的家用车来说，前排座椅通风、加热功能可以说是非常逆天的存在，无论是实用性还是舒适性方面都给予了非常高的标准。
在安全配置方面，锐程CC除了采用高强度车身结构外，智能安全同样做得非常出色，PAB预警辅助系统、LDW车道偏离预警系统、TSR交通标志识别系统，在长安锐程CC上均能找到，可以看出这一次长安诚意十足。
动力方面，锐程CC依旧搭载1.5T发动机，最大功率115KW，最大扭矩225牛·米，匹配上爱信第三代6AT变速箱，驾驶过程中也实在挑不出什么毛病，加上前后独立悬架的设定，操控感受和行驶品质从来就不是长安车主所担心的。
编辑点评：
作为自主品牌试水A+座驾的经典之作，锐程CC凭借出色的外观和内饰设计已经足以让其拥有足够高的关注度，再匹配上长安汽车一贯的出色驾乘品质，剩下的我们就看看上市之后锐程CC的价格吧，相信只要价格合适，锐程CC的销量还是有很大的肯定空间的。
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2019年10月17日，上汽名爵全新ZS将于19：00正式上市，名爵ZS是一款小型SUV，今年1-9月已累计销售超7万辆，新车作为改款车型，对外观和内饰做了适当调整，最重要的是配备斑马3.0智能系统的同时，还拥有L2级驾驶辅助系统，并且还拥有来自通用的1.3T发动机。
外观方面，新名爵ZS取消了在进气格栅外部包裹的镀铬装饰，使大灯和格栅的造型分开。进气格栅变成了六边形，视觉效果更为扁平化，而大灯的造型也更加英气逼人，上方是LED日间行车灯，内部伦敦之眼的结构也被取消了。保险杠下方雾灯区域加入了通风口的设计，总体来说看着更加年轻化了。此外，下格栅的位置还出现了雷达探头。
在车身颜色方面，新名爵ZS提供雪山白、圣莫里茨蓝、极速红、电光橙、曜石黑五种车身颜色，在内饰颜色方面，新名爵ZS提供高级织物(温莎格) 、高级皮质(骑士黑)、Trophy运动内饰(利物浦红)三种内饰颜色。外部配置方面，新名爵ZS全系标配Trophy专属运动套件(熏黑前大灯/外后视镜/前格栅/车侧下包围、红色刹车卡钳、Trophy专属徽标、Trophy专属MG座椅刺绣)、黑曜矩阵格栅、全LED前大灯、全景天窗、一体式行李架、副驾赛车式运动扶手、外后视镜电动折叠/电动调节等，从而彰显出该车年轻且运动的属性。
其他细节方面，新车换装了全新造型的黑色轮圈，尾灯设计有所调整，运动感更强。此外，现款车型的隐藏式排气也改为了双边单出排气。
新款名爵ZS在内饰细节方面也有所提升，新车换装了全液晶仪表，之前的机械手刹改为了电子手刹，并采用更加时尚的黑色皮质搭配红色缝线的设计，精致感更强。此外，新车还配备了新一代斑马智行3.0车载互联系统，支持远程控制、中英混合语音控制、智慧加油、智慧停车等功能，并可实现应用下载等，并且还搭载L2级别驾驶辅助系统，新增LKA主动车道保持、ICA集成式巡航辅助等功能。
内部配置方面，新名爵ZS全系标配10.1英寸高清悬浮式触控大屏、一键启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、前排座椅加热、后排出风口、PM2.5智能高效净化电动空调、雨量感应式自动雨刮、自动大灯、大灯伴我回家功能、四门电动车窗、驾驶座车窗一键上下(带防夹功能)、车载蓝牙、后备厢照明、前排中央扶手、后排座椅中央头枕等均有配备。
动力方面，新名爵ZS搭载来自通用的1.3T 260TI三缸发动机，最大功率120kW(163Ps)，最大扭矩230Nm。传动方面，与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱，百公里加速仅需8.51秒。
编辑点评：
作为一款中期改款车型，新款名爵ZS在动力系统方面的变化可谓翻天覆地，名爵ZS不但在国内销量表现不错，也多次承包英国、泰国等细分市场SUV销量冠军。上市2年不到，在全球的销量已突破25万辆。在市场下滑的背景下显得更加难得可贵，相信新名爵ZS的到来也有助于让这款车的表现更好
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