中国 500 最具价值品牌车企占 25 席：一汽排首位，理想未上榜

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日前，在由世界品牌实验室（World Brand Lab）主办的（第二十届）" 世界品牌大会 " 上发布了 2023 年《中国 500 最具价值品牌》分析报告。在这份基于财务数据、品牌强度和消费者行为分析的年度报告中，入围榜单的品牌总价值达到了 343312 亿元，实现了同比 10.84% 的涨幅。在这其中，汽车品牌占据了 25 个席位，平均品牌价值为 1147.08 亿元，远超整体平均价值，并在各大行业中保持领先，同时，也有不少品牌都已经迈进世界级品牌阵营。

入围门槛大幅度提升

时至今日，世界品牌实验室编制中国品牌报告已是第 20 个年头，2004 年首次报告中的品牌入选门槛仅为 5 亿元，前 500 名品牌的平均价值为 49.43 亿元。20 年以后的 2023 年，入选门槛已经提高到 35.27 亿元，而前 500 名品牌的平均价值高达 686.62 亿元。

而在汽车品牌中，中国一汽虽然在 2023 年以 4291.57 亿元蝉联了行业第一，总榜单名次与 2022 年相同，依然位居第九位。其实在汽车品牌排名中，前十位的座次都为发生改变，仅北汽集团与东风集团在总榜单排名出现了小幅下滑。

通过观察不难发现，在 25 家入围车企中，商用车品牌占据了 1/3 席位。其中，福田汽车以 2042.78 亿元的品牌价值在这一细分领域中排名第一，而解放以 1187.76 亿元位列其后。此外，包括宇通、金龙、海格等客车品牌也都在整体排名中实现了上升表现。

在最受关注的乘用车领域中，红旗 1155.25 亿元的品牌价值相比 2022 年，实现了百亿元以上的涨幅。吉利、长安和比亚迪等品牌也都凭借着过去一年中的突出表现，成功跻身整体排名的前一百位内。

值得注意的是，在今年的车企榜单中，小鹏取代了海马汽车，位列第 25 位。同时，相比海马在 2022 年 112.29 亿元的品牌价值，小鹏今年入围榜单则将这一准入门槛提升到了 254.17 亿元，增幅超过了 100% 以上。

新能源助攻价值升级

众所周知，面对着自于消费者、竞争者、公司自身经营状况、合作伙伴以及市场环境等变化，等。如何重塑自身已成为品牌在发展过程中必须要面对的问题。随着近年来新能源大行其道，重点发展电动车业务的车企自然也实现了显著的品牌价值增长。

据乘联会公布的数据显示，今年以来新能源车型的累计零售销量已达到 242.1 万辆，同比增长 41.1%。今年 5 月，新能源车国内零售渗透率 33.3%，较去年同期 26.6% 的渗透率提升了 6.7 个百分点，其中主流自主品牌新能源车零售份额为 72.8%，占据了绝对的主流地位。

目前，包括比亚迪、长安、吉利等上榜品牌都在加速新产品的投放速度。近期已有包括比亚迪宋 PLUS 冠军版、吉利银河 L7 等诸多新车上市，在 7 月份长安汽车也将带来全新的启源产品序列，已扩发其新能源阵容。

在新势力品牌当中，蔚来虽然整体排名相比 2022 年没有变化，但 281.23 亿元的品牌价值实现了超过 10% 的增幅。不久前，蔚来全新旅行车产品 ET5 Touring 正式上市，29.8 万元的起售价也迎来了市场热烈的反馈。

相比之下，今年以来在市场表现抢眼的理想，并未入围此次《中国 500 最具价值品牌》，但这并不影响其在终端的热度。在理想刚刚公布的销量中显示，今年 6 月 1-18 日，理想三款车型的销量已达到 1.98 万辆，在豪华品牌中排在特斯拉和 BBA 后，位列第五位。

经历了过去 3 年的低谷期，2023 年社会消费的复苏是大势所趋，汽车作为消费市场的顶梁柱，还将继续扮演着拉动经济发展的重要角色。不可否认的是，从产品到技术，从营销到服务，中国车企正在加速实现全纬度的品牌重塑。相信在未来，中国市场也一定会出现更多的世界级汽车品牌。