新华财经南昌7月10日电（记者崔璐）钴是制造电池材料、硬质合金、磁性材料的重要原料，应用广泛。然而作为小金属的钴，其价格波动较大也给相关企业带来困扰。
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近日，腾远钴业董事长罗洁接受记者专访时表示，为应对单一金属、单一产品带来的市场风险，腾远钴业立足冶炼优势，积极布局全球钴、镍、锂、铜、锰等能源金属的自然资源及二次资源，并向下游延展，积极向三元前驱体端延伸，力求成为新能源电池材料领域最具竞争力的企业之一。
立足自身优势延伸产业链
“目前腾远钴业下半年的订单量是满的。二季度以来，钴价逐步向上恢复。企业自身及企业下游客户均感受到市场一个月比一个月回暖。”赣州腾远钴业新材料股份有限公司董事长罗洁说。
赣州腾远钴业新材料股份有限公司（以下简称腾远钴业）是一家集研发、生产、贸易于一体的跨国现代化企业。2022年3月17日在深交所创业板上市，企业的核心产品为硫酸钴、氯化钴等钴盐及电积钴、电积铜等。
“钴盐主要应用于动力锂电池和3C电池的正极材料，目前腾远钴业已成为新能源汽车、3C电池行业供应链重要成员之一。”罗洁说。
为增加产品种类，提高风险抵御能力，企业于2022年新增产品电积钴。不久前，腾远钴业生产的电积钴正式纳入伦敦金属交易所（LME）金属钴期货合约可交割品牌，这意味着腾远钴业的产品可以在全球广泛流通。
立足冶炼优势，腾远钴业积极向下游延伸。2022年，腾远钴业成立全资子公司赣州腾驰新能源材料技术有限公司，主要生产三元前驱体及四氧化三钴产品。
“腾驰工厂今年年底可以投产，届时可以通过管道液体输送的方式，将腾远钴业的原料溶液直接输送到腾驰工厂进行深加工，将大大节约电力、物流等方面的生产成本。”罗洁说。
据罗洁介绍，未来三年，腾远钴业将积极布局全球钴、镍、锂、铜、锰等能源金属自然资源及二次资源，并在下游积极向三元前驱体端延伸。
“我们要把中游做大，往上游拓展，向下游延伸；按照‘根植资源地作保障，着力新材料求发展’的既定战略方针，实现技术和管理双轮驱动，成为新能源电池材料领域最具竞争力的企业之一。”罗洁说。
“自然+二次”双轮保障资源供给
钴因能量密度高、硬度高、熔点高、具有较强磁性，是制造电池材料、硬质合金、磁性材料的重要原料，广泛运用于新能源汽车、电子电器、航天军工等多个行业。
中国是钴消费大国，但钴资源匮乏，主要依靠从刚果（金）进口。根据安泰科数据显示，2022年全球钴资源产量19.7万吨，刚果（金）产量14.2万吨，全球占比71.8%，其他国家产量均在1万吨以下。
“国内一些企业包括腾远在内都在积极走出去。如，我们设立了刚果腾远，目前刚果腾远在刚果（金）取得两项探矿权和一项采矿权，并与其他优质矿区矿权持有人展开联合开发勘探合作。”罗洁说。
考虑到刚果（金）存在局部政治局势波动、电力等能源供应中断等影响企业正常经营活动的风险，腾远钴业始终坚持自然资源和二次资源两条腿走路，优先二次资源，积极布局海外，双轮保障资源供给。
“二次资源是公司战略布局的重中之重，技术方面我们通过技术储备实现了金属回收率行业领先。”罗洁说。
公开信息显示，腾远钴业1.5万吨电池废料综合回收产线已投产。为提高二次资源的稳定供给，腾远钴业与汽车厂商、电池厂商建立战略合作，构建自身废旧动力电池回收体系，与具有废旧动力电池拆解破碎资质的黑粉生产厂商建立合作协议，搭建原料渠道。此外，腾远钴业与一家拥有国际回收牌照的公司共同打造了一条中试线，原料持续流入国内。
看好三元锂电池市场前景
从2020年开始，动力电池“无钴”的话题时常被业内热议。如，2020年5月，宁德时代在业绩说明会表示，除磷酸铁锂外，还一直有“无钴电池”的技术储备。2021年7月，蜂巢能源在江苏举行了首款无钴电池量产下线仪式。
“当钴价比较高的时候，业内都在加紧研发替代材料，当钴价处于低位运行的时候，业内还是倾向于使用钴。因为钴从自身属性来看，具有耐高温等优点，有助于保证锂电池的安全性。”罗洁说。
作为小金属的钴，价格时常出现较大波动。回顾过去几年，2017年至2018年，钴金属价格大幅上涨，2018年5月以后钴价开始下跌直至2019年二季度企稳，此后一直在低位徘徊震荡。2020年下半年至2021年上半年，随着供给端钴原料偏紧以及新能源产业的快速发展，钴价震荡上涨。直到2022年因需求不旺钴价出现下滑势头。进入2023年，钴价依然处于下滑趋势，直至6月初，价格才稍微有所恢复。
“因为钴资源确实不够充足，减少钴用量是一个趋势，但在电池方面，完全替代钴是不可能的，将来电池市场一定是多元化的，不管是三元高镍电池、高压中镍电池，还是磷酸铁锂电池、氢燃料电池等，都具有各自的发展空间，占领不同的细分市场。随着二次资源高峰期的到来，锂、镍、钴价格的理性回归，加之钴的天然优势，未来三元电池还是非常有优势和市场潜力的。”罗洁说。
编辑：吴郑思
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